6 septembre 2010
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le 01/09/2010 à ~ 9h00 GMT du matin, le générateur russe Elektron O2 a été réactivée par Mikhail Kornienko qui a assuré sa surveillance notamment concernant la température externe de son unité de purification secondaire (BD), pendant les 10 premières minutes de manipulations pour s'assurer qu'il n'y ai pas de surchauffe .
Ci dessus: undocking du progress M-06M
Aujourd'huis le vaisseau cargo Progress M-06M a été désorbité dans l'océan pacifique avec succès aujourd'hui à 15:13:50.5 UTC soit 17H13 heure de Paris.
Mémo: 8 September - Progress M-07M launch
10 September - Progress M-07M docking (to Zvezda)
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6 septembre 2010
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Dans l'article de l'hommage aux navettes sur le space blog que vous voyez reproduite ci-dessus, nous vous expliquions que 5 posters avaient été mis en place dans la salle de contrôle des lancements du centre spatial Kennedy en Floride afin de rendre hommage aux 5 navettes de la NASA : Columbia, Challenger, Discovery, Atlantis et Endeavour. Ces créations graphiques sont désormais disponibles sur le site internet de l’agence américaine. Aussi n’hésitez pas à les télécharger et les imprimer. Nous vous rappelons que ces fichiers étant au format JPEG (3.000x2.400 pixels), vous pouvez également demander à tout prestataire de tirage photo numérique de vous réaliser des posters sur papier photographique ! Ces 5 superbes visuels ont été créés par Amy Lombardo (Columbia, Discovery, Atlantis et Endeavour) et Lynda Brammer (Challenger). Pour chacune des navettes, les emblèmes des missions sont reproduits et parcourent le poster.
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Chaque poster est proposé en deux versions : plein cadre ou avec une bordure blanche comprenant le nom de la navette concernée, le logo de la NASA et quelques mentions. Ici, nous vous présentons les deux versions côte à côte avec Atlantis en exemple (note : un cadre noir a été rajouté pour plus de clarté). En dessous de chacun des posters (voir plus bas), nous vous indiquons le lien direct vers la version «Poster plein cadre» et «Poster avec bordure».
Crédit : NASA/Amy Lombardo/mise en page Enjoy Space |
En sa qualité de première navette à s’être élancée vers l’orbite, Columbia (28 vols) est montrée symboliquement au-dessus d’une image de la Terre. Sur la droite, une photo de l’équipage de la mission STS-107 rend hommage aux 7 astronautes qui ont trouvé la mort à la conclusion de cette mission le 1er février 2003.
Liens vers Poster plein cadre - Poster avec bordure
Challenger est avec 10 missions la navette de la flotte de la NASA qui a accompli le moins de voyages orbitaux puisqu’elle fut détruite au cours de son dixième décollage pour le vol STS-51L le 28 janvier 1986. La photo d’équipage rend hommage aux 7 astronautes tués lors de cette tragédie. On remarque une image de l’historique première sortie en scaphandre en MMU (Manned Maneuvering Unit) de la mission STS-41B en 1984.
Liens vers Poster plein cadre - Poster avec bordure
Discovery (39 vols avec STS-133 en novembre prochain) exhibe cette image emblématique où elle est de face alors qu’elle s'approchait de l’ISS et qu’elle tournait sur elle-même afin de permettre à l’équipage de la Station de photographier sa protection thermique pour vérification (le fond en revanche a été modifié). Les deux emblèmes de mission mis en avant sont STS-26 et STS-114, les deux retours en vol après les accidents de Challenger et Columbia.
Liens vers Poster plein cadre - Poster avec bordure
Atlantis (32 vols) met logiquement en avant sa participation aux missions vers la station russe Mir, la Station Spatiale Internationale et Hubble. Les photos de Vénus et Jupiter (en haut à droite) signalent les sondes Magellan et Galileo envoyées respectivement vers ces deux planètes grâce aux vols STS-30 et STS-34. Si la mission supplémentaire STS-135 de l’été 2011 est confirmée (le Congrès américain doit voter les budgets nécessaires), le poster sera très probablement modifié afin d’intégrer ce 33ème voyage orbital.
Liens vers Poster plein cadre - Poster avec bordure
La plus récente des navettes, Endeavour, affichera un palmarès de 25 missions une fois le vol STS-134 accompli en février 2011. Sur la droite, le bateau à voiles rappelle que cette navette doit son nom à un vaisseau britannique, celui avec lequel le célèbre navigateur James Cook (1728-1779) réalisa son premier voyage d’exploration du Pacifique. À gauche, on remarque la Cupola, le poste d’observation doté de 7 hublots qu’Endeavour apporta à l’ISS lors du vol STS-130.
Liens vers Poster plein cadre - Poster avec bordure
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6 septembre 2010
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Le deuxième véhicule de transfert automatique (ATV) pour l'entretien de la Station spatiale internationale est entrée dans sa assemblage final et la caisse en Guyane française pour un décollage sur un futur vol d'Ariane 5. Activité en cours est indiqué dans les images suivantes de S5 le Port Spatial de la charge utile de transformation de construction , où l'ATV se trouve actuellement dans la baie S5C élevé - plus grand des trois salles de cet établissement principal de préparation. (Cliquez sur les images pour les agrandir):
| Le transporter du cargo la cargaison sèche et liquide pour la livraison à la Station spatiale internationale, et a une capacité maximum de chargement de 6,6 tonnes. Une fois que le carrier du cargo intégré et le module de service qui seront assemblé, la satellite aura une hauteur totale de 10.7 mètres pour une installation future sous la coiffe d'une ariane 5 ES ATV. ce second ATV porte le nom l'astronome et mathématicien allemand Johannes Kepler, et il intègre la conception de nombreux mises à jour du no. 1 ATV Jules Verne, était lancé par ariane 5 en Mars 2008 | |  |
Arianespace et l'ESA a annoncé que le lancement de l'ATV 2 "Johannes Kepler" vers l'ISS prévue le 16 décembre 2010 sur V199 a bord d'une fusée ariane 5 ES ATV.
Pour plus d'info sur l'Ariane 5 ES ATV voir cette page
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2 septembre 2010
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Sur le site du MAE ( Musée de l'Air et de l'Espace) ont peut visité le soyouz T6.
http://www.museeairespace.fr/votre-visite/collections/espace/capsule-soyouz-t6/vue-360.html
Voici la fiche technique du vaiseau qui a permit d'envoyé le 1er Français dans l'espace Jean Loup Chrétien:
nation du vaisseau: URSS
Lancement : 24 juin 1982, Baïkonour (Kazakhstan)
Retour : 2 juillet 1982
Lanceur : Semiorka-Soyouz
Volume habitable : 4 m3
Le vaisseau spatial Soyouz T assure le transport aller et retour des cosmonautes entre la Terre et les stations orbitales.
La capsule de rentrée permet à l’équipage de revenir sur Terre en traversant sans dommages l’atmosphère, puis de rejoindre le sol sous parachute.
Elle a été utilisée par un équipage composé de deux cosmonautes soviétique et du Français Jean-Loup Chrétien, le 2 juillet 1982, après un séjour de sept jours à bord de la station Saliout 7.
Cette capsule est exposée dans le hall de la conquête spatiale.
Conférence Rèves d'étoile- Jean-loup Chrétien
Jean-Loup Chrétien sera à toutes les séances dont je vous mets la photo ci-dessous 
Pour les horaires voir sur le site de Connaissance du Monde
Il y a une seule annulation, et Spacecowboy, ne m'en veut pas, mais c'est celle du 21 octobre à Troyes. Une séance de remplacement sera prochainement programmée avec sa présence
Alors, ne rater pas l'occasion de rencontrer Jean-Loup Chrétien (Merci à Connaissance du monde pour me permettre de vous donner le programme)
http://www.connaissancedumonde.com/programme/index.php?searchAuteur=98
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31 août 2010
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La NASA et ATK ont testés avec succès le booster à cinq segments à propergol solide! Avec un fort grondement en plus de la puissante colonne de flamme, la NASA et ATK ont réussi un test moteur de deux minutes, test grandeur nature du plus grand et plus puissant moteur à propergol solide jamais conçus pour un vol. Le moteur est potentiellement transférable à l'avenir sur les modèles de lanceurs lourds. Ce test de mise a feu sur le DM-2, a été le plus lourdement testé de l'histoire de la NASA avec plus de 760 instruments qui ont mesurés 53 objectifs de test. Avant l'essai statique, le moteur à propergol solide a été refroidi à 40 degrés (Fahrenheit) afin de vérifier les performances des nouveaux matériaux ainsi que pour évaluer le rendement du moteur à basse température pendant la durée complète du test. Les données d'essai initial ont montrées des performances du moteur satisfaisantes.
Les moteurs à propergol solide ont étés conçus pour générer jusqu'à 3,6 millions de livres de poussée au décollage. L'information recueillie à partir de ce test, ainsi que les données de l'essai de moteur DM-1 de l'an dernier, seront évaluées afin de mieux comprendre la performance et la fiabilité de leur conception.
Bien que similaire aux propulseurs à poudre qui aident la navette spatiale a être propulsée vers l’espace, le moteur à cinq segment comprend plusieurs améliorations technologiques mises en oeuvre par la NASA et les ingénieurs d’ATK. Après plus de tests, le moteur à propergol solide sera certifié pour voler à des plages de température situées entre 40-90 degrés Fahrenheit. Le moteur à propergol solide a été construit comme un élément de la NASA lié directement au programme Constellation et est géré par le Bureau des Projets Ares Marshall. ATK Aerospace Systems, est une division de Alliant Techsystems de Brigham City, en Utah, qui en est l'entrepreneur principal.
(adapté et traduit pour FCS, depuis nasa.gov par Sidjay)
quelques capture d'écran pour présenté l'essai
La vidéo est disponible sur Space-Multimedia :
http://www.space-multimedia.nl.eu.org/index.php?option=com_content&view=article&id=6128
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31 août 2010
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MOSCOU, 31 août - RIA Novosti
Le vaisseau de transport russe Progress M-06M a quitté mardi la Station spatiale internationale (ISS) pour effectuer un vol autonome jusqu'au 6 septembre à des fins scientifiques, a annoncé le porte-parole du Centre russe de contrôle des vols (TSOUP).
"L'ordre de désarrimage a été donné à 15h22 heure de Moscou (11h22 GMT). Trois minutes plus tard, le cargo s'est séparé du module russe Zvezda et a commencé un vol autonome", a indiqué le porte-parole.
Le vol autonome du vaisseau de transport cargo permettra d'effectuer une série d'expériences scientifiques dans le cadre du programme baptisé Radar-Progress. Il s'inscrit dans le prolongement du programme Plasma-Progress réalisé lors des vols précédents des cargos Progress et destiné à étudier les variations dans l'espace-temps de la densité de l'environnement plasmatique d'un engin spatial pendant le fonctionnement de ses moteurs à ergols liquides.
Les résultats de l'expérience sont observés par le seul radar terrestre à diffusion incohérente russe appartenant à l'Institut de physique solaire et terrestre d'Irkoutsk, relevant de l'Académie des sciences de Russie. Situé à 120 km au nord-ouest d'Irkoutsk, le radar à impulsions monostatique est créé sur la base d'un ancien radar militaire Dnepr remis à l'Institut en 1993. Il existe neuf radars de ce type dans le monde - en Russie, au Groenland, aux Etats-Unis, à Porto Rico, au Pérou, au Japon, en Ukraine et deux radars en Union européenne.
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La machine, l’AMS-02 (aplha magnetic spectrometre) sera placée au sommet et sur la droite de la poutrelle la station pour entreprendre une étude exhaustive des rayons cosmiques, la tempête de particules de haute énergie (principalement des protons et des noyaux d'hélium) qui sont accélérés dans notre direction ainsi que sur les supernova, trous noirs et d'autres coins exotiques du cosmos.
Il promet de nouvelles découvertes remarquables sur l'origine et la composition de l'Univers. Il ya une chance qu'il puisse trouver des réponses a apporter concernant l'antimatière, le miroir de la matière, et même d'identifier la mystérieuse «matière noire».
Pour ceux qui sont impliqués dans le projet, se rendre à Kennedy doit être un peu surréaliste en tenant compte du nombre de fois que l'AMS a flirté avec l'annulation définitive de vol, notamment avec la tragédie de Columbia, quand la NASA a déclarée que tous les vols restants ont dû être utilisés pour compléter la station spatiale et livrer le stock de fournitures essentielles. Des Études ont pourtant été faites pour voir si AMS pourrait être lancé depuis une fusée Atlas ou Delta, cette option menaçait d'ajouter des centaines de millions de dollars sur le budget du projet en cours.
L’exploitation de l’ISS est donc prolongée jusque tard dans les années 2020, ce qui a soudainement représenté une occasion manquée. Ainsi, les scientifiques d’AMS ont décidés de retirer l'aimant supraconducteur en place initialement et de le remplacer par un puissant aimant permanent. Le swap-out permettrait de réduire légèrement la sensibilité de la machine, mais de lui donner en revanche beaucoup plus d'années de service. Pour une expérience qui repose sur des statistiques, sur des millions de mesure a obtenir avec des particules, la durée du service est un paramètre très important.
Transition Radiation Detector : détermine la vitesse des particules haute énergie
Silicon trackers : permettra de suivre les chemins des particules, comment elles se courbent et révèle leur charge.
Permanent magnet : Est un composant de base de l'AMS et rend les particules courbe
Time-of-flight counters: Permettra de déterminer les vitesses des particules les plus basse en énergie
Star trackers: Numérisation des champs d'étoiles pour établir l'orientation de l'AMS dans l'espace.
Cerenkov detector: Permet des mesures précises de vitesse des particules rapides
Electromagnetic calorimeter: Permet des mesures d'impact des particules calorimètre
Anti-coincidence counter filters: Anti-coïncidence du signal contre les filtres de particules secondaires indésirables
http://www.bbc.co.uk/blogs/thereporters/jonathanamos/2010/08/how-the-grand-space-experiment.shtml
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28/08/2010: La mise à jour concernant les travaux menés par Alexander Skvortsov et Fyodor Yurchikhin depuis hier, a été donnée par la FCT (Flight Control Team), qui a annoncé par liaison radio, a l’équipage de l’EXP.24 après achèvement des travaux: "Excellent travail messieurs, concernant le dépannage du TVIS depuis hier. Le TVIS est maintenant pleinement opérationnel". pour information lors de l'expédition 22 il y'a déjà eut une opération de maintenance identique, notamment le 16 décembre 2009 une maintenance lourde sur le tapis roulant TVIS installé dans le module Zvezda avait été opérée.
TVIS : (tapis roulant avec isolation contre les vibrations du système ou treadmill vibration isolation system), situé à l'arrière de Zvezda, entre les deux cabines et juste derrière la table servant de bureau ou office. Ce monstre de 400 kilos est suspendue par câbles et stabilisée par un gyroscope lorsqu'un utilisateur exécute des exercices dessus, il est attaché par un harnais de sécurité. Le système de suspension a été élaboré de manière à éviter le transfert des vibrations à travers le module ( souvenez vous, lorsque les équipages de Mir avaient couru sur leur tapis de course fixe non doté de cette amélioration, toute la station avait oscillé). Il peut être utilisé dans un mode actif (alimenté) ou passif (sans moteur) soit en mode. Aérobie.
28/08/2010:
Les six résidents de la station ont terminés les trois heures de travail hebdomadaire de nettoyage de leur habitation, y compris le COL (Columbus Orbital Laboratory) et Kibo. "Uborka", fait habituellement le samedi, comprend l'enlèvement des déchets alimentaires, le nettoyage des compartiments avec un aspirateur, le nettoyage humide (grâce de petites lingettes) du SM (Service Module), table à manger, d'autres surfaces fréquemment touchées ainsi que sur les surfaces où les ordures sont collectées, ainsi que les chambres a coucher avec une solution standard de nettoyage. Il est à noter que les ventilateur ainsi que les grilles sont nettoyés afin d'éviter une élévation de température. Un nettoyage spécial est également fait tous les 90 jours sur le filtre HEPA, filtres bactériens dans le laboratoire.
Dans le cadre du nettoyage de la maison que les habitants de l’iss appel aussi « uborka », les membres de l'équipage russe ont menés une inspection d'entretien régulier ainsi que le nettoyage des écrans dans le FGB (TsV2) et E. Yurchikhin a effectué l’entretien régulier de la partie Russe, POTOK-150MK (150 microns), sous-systèmes de purification d'air (UOV) dans le SM et FGB, le nettoyage des pré-filtres avec un aspirateur avec fixation de la buse étroite et plus tard de redémarrer en mode automatique POTOK.
Le CDR Skvortsov a complété les maintenances périodiques de routine dans les installations du SM et USS toilette, a changer les pièces remplaçables par des pièces neuves, comme un élément filtrant (FV), le récipient d'urine (MP), le conteneur de prétraitement (EK) avec son tuyau, a également remplacé le distributeur d'eau DKiV et a Également remplacé le filtre à air ASU. Le liquide prétraitement est mélangé avec de l'eau dans le distributeur DKiV et est utilisé pour les chasses d'eau.
Doug Wheelock a terminé les redémarrages réguliers bi-mensuels du routeur OCA & FS SSC (File Server Support Station ordinateur) des ordinateurs portables. Après une période de pas moins de 10 min plus tard, wheels a également redémarré les deux serveurs de réseau de l'ISS (SERVER1 & 2).
Avec le problème du module de pompe résolu « en dehors », nous avons étés en mesure de pouvoir travailler sur les laboratoires afin de revenir aux affaires scientifiques « à l'intérieur ». Douglass Wheelock. exp.24
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27 août 2010
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Préparation de l'AMS:
Le Spectromètre magnétique Alpha (AMS) a «quitté le Centre de recherches mardi et a été chargé mercredi matin à l'aéroport de Genève dans un avion spécialement affrété par l'US Air Force (Galaxy)», a indiqué à l'AFP un porte-parole du Cern, James Gillies. «Il doit décoller jeudi pour le centre spatial Kennedy en Floride» (USA), a-t-il ajouté. Il y subira de nouveaux tests avant de décoller dans la dernière navette américaine qui se rendra vers la Station spatiale internationale (ISS). «Ce vol est prévu fin février 2011», selon le Cern. (afp)
D'autres photos et l'article complet ici:
http://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/Le-Cern-envoie-du-materiel-pour-un-vol-sur-l-ISS-26707172
AMS-02 ARRIVE au SSPF 26/08/2010 
L'accueil de l' AMS par les astronautes de la mission sts 134
Atérissage de l'avion sur la mythique piste d'atterrissage de la navette spatiale au Kennedy space center
Déchargement de l'AMS
Quelque vue aérienne de la route emprunté par l'AMS sur le sol américain
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27 août 2010
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Préparation de la navette/ sts 134:
25/08/2010: Les gestionnaires ont décidés de retarder l'accouplement réservoir externe (ET) / Solid Rocket Boosters (SRB) de la mission STS-134 à Décembre, afin de permettre un échange potentiel de réservoir entre ET-138 et ET-122. a cause du problème de la rondelle mystère.
http://www.nasaspaceflight.com/2010/08/managers-delay-sts-134-etsrb-mate-ahead-of-tank-allocation-options/ ET-122, devrait être prêt à expédier le mois prochain, après avoir été endommagé lorsque l'ouragan Katrina a sévis sur l'installation de Michoud (CRG) dans la région de la Nouvelle-Orléans. Il est écrit également
«Nous avons reculés la date de l'accouplement 134-ET/SRB a début de Décembre ce qui nous donnera la possibilité de mettre soit ET-122 ou ET-138 sur le vol STS-134», a confirmé plus tard l'état-major principal. comme tu le souligne steph, il serait vraiment préférable de garder ET-138 pour le vol sans possible LON, STS-135 afin de mettre toutes les chances de "no problème" du côté des hommes qui partirons dans l'espace le 28 juin 2011, mais je crois que pour le moment et a l'heure de la publication de cet article.
Le dernier réservoir de la navette spatiale doit quitter Michoud pour cet automne il aura un insigne spécial qui sera ajouté à sa porte d'accès en signe de reconnaissance pour son histoire unique. Le réservoir, ET-122, a été lourdement endommagé par l'ouragan Katrina quand la tempête a touché terre près de l'installation située en Nouvelle-Orléans. Au cours de la restauration ultérieure de ET-122, Lockheed Martin a élaboré un logo de motivation pour son personnel qui venaient de terminer les réparations, montrant la navette conduite par son réservoir externe en vol à travers l'œil de la tempête. Comme un clin d'œil pour tous leurs efforts, la NASA a demandé que le logo soit peint sur la porte d'accès juste avant l’intertank ET-122 quittera Michoud en Septembre pour le Centre spatial Kennedy où il sera préparé à voler au secours de la navette de STS-134 avec la LON-335, ou voler sur STS134 si permutation des deux réservoirs (ET138/122) il y’a.
sources: collectspace
Des photos de Lockheed C-5C Galaxy (L-500), www.airliners.net
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