Suite aux succès de la première éditions des rencontre spatiale de St Maximin ( voir ce petit CR), l'organisatrice et ses partenaires on décidé de faire une nouvelle édition  du 19 au 21 Août 2011. Le lieu choisie sera le même que la 1er édition dans un magnifique cadre estival et historique, le Jardin de l’Enclos, la manifestation commencera le vendredi 19 août à partir de 20h30 et se déroulera tout le week end jusqu'au dimanche 21 soir vers 20h.

Voici un premier aperçut du planning du week end:

Vendredi 19 : à partir de 20h30, une conférence qui sera suivie d'observations du Ciel.

Samedi 20 : ouverture 10h - Dans la journée, 4 à 5 conf. A partir de 20h30, conférences des invités d'honneur sur écran géant

Dimanche 21 : ouverture 10h - 4 à 5 conf réparties dans la journée. Fermeture vers 19h30/20h00 (L'an dernier Michel Tognini a joué les prolongations avec son public....)

Il y aura bien sûr une expo consacré au 50 ans de conquête spatiale.
Je ne peux pas vous en dire plus pour l'instant ni sur les astronautes présents, ni sur le programme des conférences qui est en cours d'élaboration.

Voici le visuel de l'affiche de la manifestation:

L'image contient un lien qui renvoie vers le site des rencontre spatiale pour plus d'information.

Le dernier décollage de la plus récente des navettes de la NASA ne pourra pas se dérouler avant le dimanche 8 mai en raison d’un problème technique.

Endeavour sur son pas de tir au centre Kennedy en Floride. Crédit : NASA/Ken Thornsley

Un problème de chauffage
C’est lors du compte à rebours du vendredi 29 avril que le problème est apparu. La navette est équipée de 3 unités de puissance auxiliaire ou APU - Auxiliary Power Units. Il s’agit de 3 turbines fonctionnant à l’hydrazine et chargées de fournir la puissance nécessaire à la mise en pression des différents circuits hydrauliques de l’avion spatial. Or, sur orbite, il est indispensable de réchauffer l’hydrazine pour éviter que ce carburant ne gèle. C’est le système de chauffage des conduites d’hydrazine qui est défaillant, une panne qui viole les critères de sécurité requis pour un envol. Selon les constatations des techniciens et ingénieurs, la source du problème résiderait dans l’ALCA-2 (Aft Load Control Assembly 2), un boîtier de commutation chargé de distribuer l’électricité. Le remplacement de cet ALCA-2 a donc été décidé et le personnel du centre Kennedy a d’ailleurs commencé les travaux sur le pas de tir.

Depuis le pas de tir, les techniciens du centre Kennedy ont accédé à la partie arrière de la navette Endeavour afin de remplacer le boîtier ALCA-2 qui semble être la cause de l’annulation du décollage qui était prévu le 29 avril. Crédit : NASA/Enjoy Space

 
Les responsables du programme navette n’ont pas pour l’instant confirmé une date ferme quant à un prochain créneau de décollage. Prudemment, ils ont déclaré qu’Endeavour s’envolerait au plus tôt le dimanche 8 mai (le lundi 2 mai fut un moment envisagé). Si tel était le cas, le départ serait fixé à 12h09 heure locale de Floride, soit 16h09 Temps Universel ou 18h09 heure française. Le 9 mai est exclu des possibilités, car alors la navette quitterait la Station Spatiale Internationale, sa destination, le même jour - le 23 mai - qu’un vaisseau russe Soyouz (selon les règles de vol établies, il ne peut y avoir deux opérations de désamarrage sur une journée). En revanche, un départ le mardi 10 mai résoudrait cet «embouteillage» et le décollage se déroulerait dès lors à 11h21 heure locale, soit 15h21 Temps Universel ou 17h21 heure française.

source Enjoys space

Les gestionnaires ont décidés de remplacer la boîte de commutateur défectueuse pour ensuite la tester. Le seul test prévu par les gestionnaires durera deux jours, ce qui reporte une fois de plus le lancement d’Endeavour.

En ce qui concerne la date potentielle du 08 mai, il faut savoir que le dernier jour de la fenêtre de lancement pour United Launch Alliance et son Atlas V est prévu vendredi prochain. La première occasion de lancement pour la navette tombe effectivement pour dimanche 8 mai. Toutefois, il ne faut pas omettre que United Launch Alliance possède un jour de sauvegarde pour lancer l'Atlas, le samedi 7 mai. Clairement si Atlas 5 entame son jour de sauvegarde, cela pousserait automatiquement, la première occasion de lancement navette au lundi 9 mai, cas contraire tu aura eut raison, ils devraient la lancer au 8.

En ce qui concerne le 9 mai, la NASA ne pourra pas lancer Endeavour ce jour, car dans cette config précise, cela amènera le jour de départ depuis la Station spatiale internationale au 23 mai, le jour même où un vaisseau russe Soyouz comportant trois membres d'équipage devra lui aussi se désamarrer pour un retour sur Terre. En définitive, si Atlas5 tarde, ou si les réparation sur endeavour tardent également, il ne s'agira plus du 08 et 09 mai, la NASA aurait une période comprise entre le 10 mai et le 29 mai pour lancer Endeavour.

Source FCS

Ce soir a 21h45 devais avoir lieu l'avant dernier lancement de programme STS.

Le lancement a était reporté dans l'après midi pour une durée maximum de 48h en raison d'un problème technique est survenu sur un circuit de chauffage de l’une des 3 unités de puissance auxiliaire (APU - Auxiliary Power Unit) d’Endeavour. Les APU sont des turbines qui fonctionnent avec de l’hydrazine et qui fournissent la puissance nécessaire pour la mise sous pression des systèmes hydrauliques de l’avion spatial. Les circuits de chauffage évitent que l’hydrazine ne gèle une fois la navette sur orbite. Les techniciens vont avoir besoin d’accéder au compartiment arrière de la navette Endeavour pour procéder au dépannage.
Évidemment, ce genre de problème ne peut apparaître, qu’uniquement lorsque la navette spatiale est alimentée en carburant et donc durant son compte à rebours. Le temps nécessaire aux opérations de dépannage à retardé la mission d’au moins 48 heures.

En raison de ce problème, la NASA a fixé la prochaine tentative de décollage au lundi 2 mai à 14h33 heure de Floride soit 18h33 Temps Universel et 20h33 heure française.
En conséquence, le direct Enjoy Space débutera le 2 mai à 20h00 heure française.

La navette Endeavour doit rejoindre l'ISS pour apporté  l'ExPRESS Logistics Carrier 3 et le spectromètre magnétique Alpha, une expérience de physique fondamentale qui pourrait permettre de détecter la matière noire de l'univers et qui doit être installée sur l'ISS.

Voici la couverture du numéro 3 d'Espace & Exploration qui sera en kiosque dès le 23 avril.



A lire :
- Dossier sur le dernier vol de Discovery
- une interview exclusive de Paolo Nespoli réalisée en direct de l'ISS
- Tempel 1
- X-37B, la navette "militaire" des Etats-Unis
- La pollution spatiale
- L'Irak et l'espace
- Lune rouge, 1er épisode
- les 50 ans du vol de Shepard
- le Cygnus
- une interview de Sy Liebergot, EECOM d'Apollo
.....

Voilà un avant-goût du sommaire.

Et retrouvez vos rubriques habituelles.

Bonne lecture a tous!!!!

Après une semaine passée relativement calme au pas de tir 39A, les techniciens pénètrent désormais à compter d’aujourd’hui, dans une phase dite « critique » en ce qui concerne les préparatifs au lancement (SS0007) de STS134, en vue de la date toujours ciblée au 29.04.2011.

Les dangereuses tâches de travail relatives à l'installation du matériel pyrotechnique, ont débutées en ce lundi et se poursuivrons encore demain mardi. Le pas de tir 39A à été évacué de toutes personnes déclarées non essentielles. Le plus jeune des trois orbiteurs de la flotte se dirige par conséquent, vers sa toute dernière semaine de préparatifs antérieurs au début du compte à rebours. Comme à l’accoutumée, l'examen décisif dénommé « Flight Readiness Review » ou (FRR) aura lieu demain mardi, les gestionnaires effectuerons un bilan générale du flux de préparation au lancement et donnerons leur approbation final, confirmant ainsi la date « cible » en date de lancement officielle pour STS-134. Avec justement un flux de préparatifs réaligné pour le 29 avril, le personnel du pas de tir à pus savourer l'équivalent d'une semaine de travail allégée. En effet la charge de travail avait été réduite en fonction.

Au Centre spatial Johnson à Houston, l'équipage de STS-134 passera en revue les procédures de rendez-vous durant cette journée de lundi, alors que leur commandant Mark Kelly accompagné par le pilote Greg H. Johnson, ont pris un vol à destination de white sands, pour y effectuer des entrainements pratiques relatifs à la phase d’atterrissage depuis un avion d'entraînement au vol navette.

source: FCS